Theses et Memoires de l'universite d'Antananarivo

Resume

ce travail porte sur l’étude de l’impact de certains paramètres qui caractérisent le trafic routier sur l’équilibre structural des ponts. l’étude est menée par simulation numérique en utilisant la méthode des éléments finis, pour le problème de la structure du pont et, la méthode des différences finies, pour la transmission des charges à travers la chaussée. la simulation des charges appliquées par les véhicules sur la chaussée a été effectuée selon les paramètres : type de véhicule, vitesse de passage et fréquence de passage. ensuite, la détermination du coefficient de transmission de la chaussée, selon son matériau de conception, ainsi que son épaisseur nous a permis de déduire la répartition des charges effectivement ressenties par le pont. les résultats de l’étude ont fait ressortir les points suivants : · le type de véhicule et la fréquence de passage influent sur l’amplitude et la fréquence de vibration du pont d’une manière significative · la vitesse de passage n’a de l’influence que dans une gamme de valeurs faibles · indépendamment des caractéristiques des charges, le matériau de conception et l’épaisseur du pont peuvent modifier les propriétés de son mouvement de vibration, par l’intermédiaire de l’effet d’amortissement. les résultats d’une analyse statistique portant sur le trafic routier à madagascar ont conforté l’incidence des paramètres choisis sur les propriétés dynamiques du mouvement des ponts

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